Kuidas drooni talvel või külma ilmaga stabiilselt juhtida? Ja millised on drooni talvel juhtimise näpunäited?
Esiteks, talvisel lendamisel esineb tavaliselt järgmisi nelja probleemi:
1) Vähem aku tööiga ja lühem lennuaeg;
2) Lendajate juhtimistunnetuse vähenemine;
3) Lennujuhtimise elektroonika töötab ebanormaalselt;
4) Raami plastosad muutuvad hapraks ja vähem tugevaks.
Järgnevat selgitatakse üksikasjalikumalt:
1. Vähem aku tööiga ja lühem lennuaeg
- Madal temperatuur vähendab aku tühjenemise jõudlust oluliselt, seejärel tuleb alarmi pinget suurendada ja alarmiheli koheselt vaigistada.
- Aku vajab isolatsioonitöötlust, et tagada aku soe keskkond enne õhkutõusmist, ja aku tuleb õhkutõusu ajal kiiresti paigaldada.
- Madala temperatuuriga lendude korral proovige ohutu lennu tagamiseks lühendada tööaega poole võrra tavapärasest temperatuurist.
Korduma kippuvad küsimused:
1) Aku kasutustemperatuur?
Soovitatav töötemperatuur on üle 20 °C ja alla 40 °C. Äärmuslikel juhtudel on vaja tagada, et akut kasutataks temperatuuril üle 5 °C, vastasel juhul mõjutab see aku eluiga ja tekib suur ohutusrisk.
2) Kuidas soojas püsida?
-Küttega ruumis võib aku temperatuur tõusta toatemperatuurini (5–20 °C).
- Ilma kütteta oodake, kuni aku temperatuur tõuseb üle 5 kraadi (selle vältimiseks ärge kasutage ega paigaldage propellereid siseruumidesse).
- Lülitage autos sisse konditsioneer, et aku temperatuur tõuseks üle 5 °C, ideaalis 20 °C-ni.
3) Muud tähelepanu vajavad asjad?
- Enne mootori avamist peab aku temperatuur olema üle 5 °C, optimaalne temperatuur on 20 °C. Aku temperatuur saavutab normi, on vaja kohe lennata, seade ei tohi jõude seista.
- Talvise lendamise suurim ohutusrisk on lendaja ise. Riskantne lend ja tühja akuga lend on väga ohtlikud. Enne iga õhkutõusmist veendu, et aku on täielikult laetud.
4) Kas talvel on lennuaeg lühem kui muudel aastaaegadel?
Umbes 40% ajast lüheneb. Seetõttu on soovitatav maandumisrežiimile naasta, kui aku tase on 60%. Mida rohkem aku laetust on alles, seda turvalisem on.
5) Kuidas akut talvel hoida?
Soojustatud, kuiv hoiuruum.
6) Kas talvel laadimiseks on mingeid ettevaatusabinõusid?
Talvine laadimiskeskkond on parim temperatuuril umbes 20 °C. Ärge laadige akut madalal temperatuuril.
2. Lendajate kontrolli vähendatud tunne
Madala temperatuuri mõju sõrmeosavusele vähendamiseks kasutage spetsiaalseid kindaid.
3. Lennujuhtimise elektroonika töötab ebanormaalselt
Lennujuhtimine on drooni juhtimiskeskus, drooni tuleb enne madalal temperatuuril õhkutõusmist eelsoojendada, näiteks aku eelsoojendamise meetodil.
4. Raami plastosad muutuvad hapraks ja vähem tugevaks
Madala temperatuuri tõttu muutuvad plastdetailid nõrgaks ja ei võimalda madalal temperatuuril suuri manööverdamislende.
Maandumine peab olema sujuv, et vähendada lööki.
Kokkuvõte:
-Enne õhkutõusmist:eelsoojenda üle 5 °C, parim on 20 °C.
-Lennu ajal:Ärge kasutage suuri asendimuutusi, kontrollige lennuaega, veenduge, et aku laetuse tase oleks enne õhkutõusmist 100% ja maandumiseks 50%.
-Pärast maandumist:Kuivata drooni ja hoolda seda, hoia seda kuivas ja isoleeritud keskkonnas ning ära laadi seda madalal temperatuuril.
Postituse aeg: 21. veebruar 2023