Sisepoliitika keskkond
Hiina madalate kõrguste majanduse juhtiva tööstusena on droonitranspordi rakendused näidanud ka praeguse soodsa poliitilise keskkonna taustal arengutrendi olla tõhusamad, säästlikumad ja turvalisemad.
23. veebruaril 2024 toimunud rahandus- ja majanduse keskkomisjoni neljandal istungil rõhutati, et kogu ühiskonna logistikakulu vähendamine on oluline meede majandustegevuse efektiivsuse tõstmiseks ning julgustati uute logistikamudelite väljatöötamist koos platvormimajandusega. , madala kõrguse ökonoomsus ja mehitamata juhtimine, mis andis makrosuunalist tuge droonilogistika ja -transpordi arendamiseks.
Logistika ja transpordi rakendusstsenaariumid
1. Veosejaotus
Ekspresspakke ja kaupu saab kiiresti ja tõhusalt kohale toimetada linna madalal kõrgusel, vähendades liiklusummikuid ja jaotuskulusid.
2. Infrastruktuur Transport
Tänu ressursside arendamisele, piirkondlikule infrastruktuurile, turismiarendusele ja muudele vajadustele on nõudlus taristutranspordi järele tugev, mitmes õhkutõusmis- ja maandumispunktis esinevate hajutatud transpordiprobleemide tõttu saab mehitamata õhusõidukite kasutamist käsitsi juhtida, et reageerida. paindlikult lennule, et avada veebiülesannete salvestus ja seejärel saab järgnevaid lende automaatselt edasi-tagasi lennata.
3. Kaldatransport
Kaldatransport hõlmab ankrukohtade transporti, avamereplatvormi transporti, saartelt saarele transporti jõgede ja mere vahel ning muid stsenaariume. Vedaja UAV-i mobiilsus võib täita tühimiku pakkumise ja nõudluse vahel kohese sõiduplaani, väikese partii ja hädaabiveo jaoks.
4. Erakorraline meditsiiniline pääste
Erakorraliste tarvikute, ravimite või meditsiiniseadmete kiire kohaletoimetamine linnas, et aidata kiiresti päästa vajavaid patsiente ja parandada meditsiinilise pääste tõhusust. Näiteks ravimite, vere ja muude meditsiinitarvete tarnimine kiireloomuliste meditsiiniliste vajaduste rahuldamiseks.
5. Linna vaatamisväärsused
Turismiatraktsioone on palju ning looduskaunite paikade toimimise säilitamiseks on vaja elusmaterjalide sagedast ja perioodilist transporti mäest üles ja alla. Droone saab kasutada transpordi ulatuse laiendamiseks nii igapäevastel suurvedudel kui ka suure reisijatevoo, vihma- ja lumesadu ning muude transpordivõimsuse nõudluse äkilise suurenemise ajal, leevendades nii pakkumise ja nõudluse vahelist vastuolu.
6. Hädaabitransport
Ootamatute katastroofide või õnnetuste korral on pääste- ja abiandmise peamine tagatis hädaabivarude õigeaegne transport. Suurte droonide kasutamisega on võimalik ületada maastikutakistusi ning jõuda kiiresti ja tõhusalt katastroofi või õnnetuse toimumispaika.
Logistika ja transpordilahendused
UAV missioonimarsruudid jagunevad normaliseeritud materjalide transpordimarsruutideks, ajutisteks lennumarsruutideks ja käsitsi juhitavateks lennumarsruutideks. UAV igapäevane lend valib põhiliselt normaliseeritud transpordimarsruudi ning UAV teostab punktist punkti lendu ilma keskel peatumata; kui tal tekib ajutine ülesandenõue, saab ta planeerida operatsiooni teostamiseks ajutise marsruudi, kuid peab tagama, et marsruut on lendamiseks ohutu; käsitsi juhitav lend on ainult hädaolukorras ja seda juhivad lennukvalifikatsiooniga töötajad.
Tööülesannete kavandamise käigus tuleks turvatsoonide, lennukeelutsoonide ja piirangutsoonide piiritlemiseks rajada elektroonilised piirded, et tagada UAV-de lendamine ohututes ja kontrollitavates piirkondades. Igapäevane logistikatransport kasutab peamiselt fikseeritud marsruute, AB-punkti õhkutõusmis- ja maandumistranspordioperatsioone ning kui klastrioperatsioonide jaoks on nõuded, saab klastri logistika transporditoimingute teostamiseks valida klastri juhtimissüsteemi.
Postitusaeg: 12.11.2024