1. Veenduge, et seadmel oleks piisavalt võimsust ja et seade ei tohiks liiga madala temperatuuri korral õhku tõusta.
Enne toimingu sooritamist peaks drooni piloot ohutuse huvides veenduma, et aku on drooni õhkutõusmisel täielikult laetud, et aku oleks kõrgepinge all; kui temperatuur on madal ja õhkutõusmistingimused ei ole täidetud, ei tohiks drooni õhkutõusmiseks sundida.
2. Kuumuta aku aktiivsena hoidmiseks eelsoojaks
Madalad temperatuurid võivad põhjustada aku temperatuuri õhkutõusmiseks liiga madalaks langemist. Piloodid saavad aku enne missiooni sooritamist asetada soojemasse keskkonda, näiteks siseruumidesse või autosse, ning seejärel aku kiiresti eemaldada ja paigaldada, kui missioon seda nõuab, ning seejärel missiooni sooritamiseks õhku tõusta. Kui töökeskkond on karm, saavad mehitamata õhusõiduki piloodid kasutada aku eelsoojendajat, et mehitamata õhusõiduki akut eelsoojendada ja see aktiivsena hoida.
3. Veenduge, et signaal oleks piisav
Enne lume- ja jääoludes õhkutõusmist kontrollige kindlasti drooni ja kaugjuhtimispuldi aku laetust. Samal ajal pöörake tähelepanu ümbritsevale töökeskkonnale ja veenduge enne drooni õhkutõusmist, et side toimiks sujuvalt. Pöörake alati tähelepanu droonile lennu vaateväljas, et vältida lennuõnnetusi.
4. Suurendage alarmi väärtuse protsenti
Madala temperatuuriga keskkonnas lüheneb drooni vastupidavus oluliselt, mis ohustab lennuohutust. Piloodid saavad lennujuhtimistarkvaras aku tühjenemise alarmi väärtuse kõrgemaks seadistada, umbes 30–40%, ja maanduda õigeaegselt aku tühjenemise alarmi saamisel, mis aitab tõhusalt vältida drooni aku ületühjenemist.
5. Vältige härmatise, jää ja lume sattumist
Maandumisel vältige aku pistiku, drooni aku pistikupesa pistiku või laadija pistiku otsest kokkupuudet lume ja jääga, et vältida lume ja vee põhjustatud lühist.
6. Pöörake tähelepanu soojakaitsele
Piloodid peavad välitingimustes tegutsedes olema varustatud piisavalt soojade riietega, et tagada nende käte ja jalgade painduvus ning kerge lendamine, ning jäise või lumega kaetud ilmaga lendamisel võivad nad olla varustatud kaitseprillidega, et valguse peegeldus ei kahjustaks piloodi silmi.
Postituse aeg: 18. jaanuar 2024